MAXMIA'S BLOG

My home gym by famous POWERTEC

2009-07-01T15:52:00.002+10:00

Byebye, White CRV!

2009-07-01T15:50:00.001+10:00

Upgrade our CRV,lucky!

2009-07-01T15:43:00.001+10:00

MaxMia's new home

2009-07-01T15:24:00.002+10:00

生日礼物，dell xps720超级游戏电脑

2007-11-10T00:52:00.000+10:00

4核cpu
2个500g硬盘
双8600gts显卡 sli
电视卡 hdtv
4g内存
24寸显示器带读卡器
双光驱
vista 32位正版

2007/10/31正式加入澳洲国籍，和黄金海岸市长合照

2007-10-31T23:25:00.000+10:00

tangalooma dolphin video

2007-07-08T13:20:00.000+10:00

australia map

2007-07-08T13:11:00.000+10:00

tangalooma and whale watch 2

2007-07-08T11:24:00.001+10:00

tangalooma and whale watch

2007-07-08T11:09:00.000+10:00

toowamba and crv 06/23

2007-06-23T22:55:00.000+10:00

4wd，这个是标志

2007-06-19T22:28:00.000+10:00

再来

2007-06-19T21:58:00.000+10:00

19/06/07拿车，图片

2007-06-19T21:53:00.000+10:00

今天拿车，19/06/07

2007-06-19T20:33:00.000+10:00

北工大毕业证书

2007-06-14T16:42:00.001+10:00

crv互动网站

2007-06-14T16:38:00.000+10:00

http://www.crvplay.com.au/?WT.ac=SR_CRVInteractive

maxmia in bigcat

2007-06-14T16:35:00.000+10:00

max's wii

2007-06-14T16:22:00.000+10:00

maxmia's 4辆车

2007-06-14T13:21:00.000+10:00

board beach gold coast

2007-06-12T12:44:00.000+10:00

選擇四驅或二驅

2007-06-12T12:15:00.000+10:00

看到許多新同學為該選擇四驅或二驅所困擾，也有許多同學認為不off-road就不需要四驅，更有人直接只用預算做考慮，並未真正思考或了解CR-V的四驅設計理念及用途；所以小弟在此野人獻曝一下，希望有幫助；若有誤謬之處也請前輩不吝指正。

先說一下觀念問題。也許有人會不認同，不過先不要把4WD的阿V想成是越野專用型的SUV。

CR-V的4WD原始設計理念，是給像北海道等較為鄉下的地區，應付惡劣氣候(泥濘、下雪)時的路況所使用，這也是為何CR-V的4WD一直沒有加力箱或者4驅鎖定設計的原因。CR-V的4WD，基本上是行車輔助用的，也就是遇到路況不佳時可以脫困的設計，而非越野。

但是千萬別因此就覺得CR-V的4WD不值得。SUV車的重心高，車重較重，當爬坡時因車身前後傾斜，重量多為後輪承擔，負責驅動的前輪抓地力會較弱；這時如果再遇到溼滑路況，2驅的SUV就很容易打滑，有時甚至比轎車還糟糕 (因為轎車重心較低，爬坡時重心偏移造成的前輪抓地力喪失就沒那麼嚴重；SUV車身重、重心高，反而會放大這種狀況)。這時若是四驅車型的CR-V，承受重量的後輪會自動被賦予驅動力(Realtime 4WD)進而產生抓地力，行車自然穩定許多且不易打滑。此外，在山路過急彎時，一般二驅SUV因為後輪沒有抓地力及前輪驅動車內輪差所造成的轉向不足的情形也可因後輪動力得到大幅改善(這是阿皮大大補充的)。Realtime 4WD 其實蠻先進的，可以避免「使用排斥」現象 (想想打滑時手忙腳亂，誰會有空騰出一隻手來切換鎖定？等可以騰出手時，大概就是已脫困，或者...刁住了)。Realtime 4WD 讓駕駛人只需要專心開車就好，有狀況，系統自己會分配調整驅動力。

老實說，我買車前也有掙扎。但不是2WD與4WD的取捨，而是Discovery 與 CR-V的取捨。但後來想想，台灣沒多少地方可以去off-road，那買貴了許多、更重、更耗油且更大隻而不利平時駕駛的Discovery就有點過頭了；反觀CR-V，4驅車型幾乎可以跑遍台灣，又有轎車的舒適與操控，我就選了它。

有些同學嫌棄ㄚV沒有4WD lock功能而不選擇它，但是在4驅的發展中，號稱可手動切換鎖定四輪的車款其實是最low-class的，構造簡單成本低，鎖定後4輪同速，如果在鎖定四驅的狀況，邊開車邊把方向盤轉來轉去的話 (其實會很難轉)，差速器承受極大的抗力(轉彎本來該是四輪不等速的，現在四輪被鎖定全都等速了，力量會反饋回差速器)，多玩幾次它就壞給你看 (所以其車主手冊鄭重告誡平日不得使用4驅鎖定模式駕駛，使用時並須低速前進並避免轉動方向盤，否則傳動系統會受到嚴重損壞！)。但誰開車時不轉方向盤？又不是永遠只去直線飆砂、直線攻山頭；平日駕駛臨時遇到的惡劣路況，這類車大多無法即時反應 (前述的「使用排斥」現象)。4輪鎖定時不能隨意駕駛、2輪驅動時不能應付惡劣路況，這其實是一台四不像的四驅車。較為先進的(如E、T、X車)會再加上如四輪循跡系統或電磁耦合器並稱之為AUTO模式，可以依路況自動切換2WD或4WD以應付平日駕駛的狀況；咦？搞了半天，這不就只是類似Realtime 4WD的功能？它們真的有比較強嗎？再加上比比內部空間、引擎動力，及一台車的核心價值─操控性能，孰優孰劣自見分曉。

最好的4WD是全時4輪傳動 (如Land Rover)，不必切換，永遠都是四輪傳動 (根本沒有二驅模式)，具有中央四輪差速器，不會有上述損壞差速器的情形而可以隨意操控；這樣的車才真正算是可以off-road的。但其缺點就是車更重、較為耗油且維護成本高；平日駕駛時的舒適感與操控感也不如房車。(當然，也有高級房車為加強操控性做成4WD的，但是很不便宜)

Realtime 4WD介於兩者之間，平日為二驅，有狀況自動切換為四驅(05年式更大幅進化，將反應時間由前輪空轉3圈縮短至1/4圈)，雖然四驅作動時間很短(每次4驅啟動後大約最長不超過一分鐘)，但足以應付一般惡劣氣候及路況；一旦前輪無空轉立刻自動釋放鎖定回到二驅，所以不易損壞差速器；而且猶如全時4輪傳動一般，Realtime 4WD是由系統自動切換無須駕駛者分神控制，平日駕駛時的舒適感與操控感與房車接近。自然，Realtime 4WD的越野能力也因此會受到限制，不如其他專為越野設計的車種。但若真那麼喜歡off-road，買台60萬1300cc的小JIMMY 可能更為實在，C/P值更高。

以HONDA的技術水準，ASIMO都做出來了，難道會做不出一台純越野4WD？但是在商言商，依照日本國內的車輛駕駛法規及使用情形，他們覺得沒必要開發罷了；在台灣，其實車輛使用條件與日本相當。CR-V是可以輕度越野，但那不是原始設計的意圖；它是一台要讓你到處遊山玩水、郊外踏青時，不會因氣候或路況惡劣造成掃興的休閒車。在郊外遇到狀況的表現，絕非其他2WD的車輛可以比擬。

CRV的四轮驱动原理

2007-06-12T12:00:00.000+10:00

说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。 1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。 2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。

CRV适时4轮驱动原理

2007-06-12T11:47:00.000+10:00

CRV适时4轮驱动原理？
本田CR-V是时下非常流行的小型SUV，很多消费车买他们并不清楚4轮驱动能用来做什么，甚至很多人误解成凡是配备了四轮驱动的车，越野性能肯定很出色。这里我们来从技术的层面介绍一下这款时下非常流行的休闲SUV的四驱功夫到底如何。众所周知，汽车在直线行驶时前后轴的转速是一样的。当汽车转弯时，由于四个车轮所压过的弧线半径都不相同，所以四个车轮的转速也不相同。如果刚性的给前后驱动桥平均分配动力，那就意味着汽车转弯时四个车轮的转速必须保持一致，但由于前后轴存在转速差的关系，就会使本应该转速较低的车轮被憋住，让车轮动弹不得。反映到整车上，就是会出现磨胎现象或减速现象。我们把这种现象叫做转向制动。如果速度过快甚至会翻车或者折断传动轴。因此靠完全刚性的连接前后桥平均的分配动力是行不通的。不同厂家的解决这个问题的方法也不相同。我们来看看CR-V的四驱系统。CR-V使用的是粘性联轴节式设计。而CR-V四驱系统设计的关键就在粘性联轴节上。很多本田的经销商在给CR-V做宣传时喜欢把它宣传成是款配备了恒时四轮驱动的SUV。虽然我们在车厢内看不到传统四驱车用来切换两轮驱动和四轮驱动的分动杆，但这并不带表他就没有两驱和四驱间的切换。而这所有的切换，都是通过粘性联轴节自动完成的。所谓自动，其实也就是一套纯机械结构，没有任何电子控制的系统。他的工作原理并不难理解。我们可以做一个小实验。如果在一个杯子中放一杯水，然后用筷子去搅动这杯水，你会感觉到很轻松，而且在杯中旋转的水吸收了筷子转动的能量（把动能转换成了热能）所以，动能无法传递到杯子上，被子仍然纹丝不动；但如果杯子中放的不是水，而是粘度很大的蜜糖，那么筷子在搅动蜜糖的时候这个力很容易传递给杯子，如果筷子的转动速度越快，能传递给杯子的力就越大，甚至大到可以使杯子也能开始转动。根据流体力学的原理，物体在流体中运动受到的阻力跟速度的平方成正比。所以，流体传递力矩的能力是跟速度有关的，速度越快传递的动能就越多。粘性联轴节正是利用了这个原理。四驱系统通过一根长长的传动轴把力矩传递给后驱动桥，但在后驱动桥与传动轴之间布置了一个粘性联轴节，它由输入轴，输出轴，壳体和钢片组成。在壳体中充满了高粘度的硅油，钢片就在硅油中运动。输入轴与转动轴直接相连。所以转速与前桥保持一致；壳体与输出轴相连然后连接到后差速器上，所以转速与后桥保持一致。当汽车正常行使时，前后轴的转速相同，所以粘性联轴节内两组钢片的转速也相同，此时硅油不传递力矩。因此此时可以视为前轮驱动。当汽车在转弯时，由于前后轴产生转速差，所以粘性联轴节内的两组钢片也会有一定的速度差，但此时的速度差很小，由速度差产生的大部分能量被粘性联轴节吸收，因此也可以视为粘性联轴节不传递力矩，此时仍为前轮驱动。当前轮打滑，或陷入泥潭时前后桥的速度差很大，粘性联轴节内两组钢片的相对速度也很大时硅油才起作用，将一部分动力传递到后桥上，让后轮辅助驱动车身前进。前后轮速度差越大，传递的力矩就越多。由于是利用硅油的粘度来传递力矩，所以传递的力矩很有限（通常不到40%）。所以，我们只能把后桥当作辅助驱动桥。也就是说只能缓解前轮打滑的危机而已，本身并不能提供多少牵引力。但这种设计结构简单，成本低廉，而且不需要后期维护，操作也非常简单，跟开两驱车一样。 CR-V的四驱性能从总体来说： 1：不适合越野，只能在土路上形势，4WD代替了ASR电子防打滑系统，防滑性能优于ASR。 2：在激烈驾驶时，一但车身有失控的倾向（某组车轮打滑，四轮转速差过大），后轮会介入，分走一部分动力，让车子恢复到稳定状态。 3：在没有ABS的情况下，能防止后轮比前轮先抱死。一旦后轮有抱死倾向，粘性联轴节会传递一部分动力给后轮接触抱死危机。当然，配合ABS的话效果会更好。 4：结构简单，工艺简单，成本低廉，适合大批量生产。所以结合以上特点来看，CR-V的四驱系统准确的说应该是一套主动安全系统，而非越野装置。

crv color in australia

2007-06-11T22:53:00.000+10:00

some crv website:

TomTom GPS site:

CRV,台湾评测

2007-06-09T23:14:00.000+10:00

http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=283

今天去问，中旬拿车！今天看了JDPOWER

2007-06-09T23:09:00.000+10:00

For all-around usefulness, few vehicles can match multi-activity vehicles (MAVs)— more often referred to as sport utility vehicles (SUVs) by consumers. In the compact, midsize, and large MAV segments, the Honda CR-V, Toyota 4Runner, and Toyota Sequoia are the J.D. Power and Associates 2007 Initial Quality Study (IQS)SM award recipients.
Compact MAV segment: 2007 Honda CR-V
Honda’s CR-V was one of the original multi-activity vehicles (MAVs), combining car-like handling dexterity and fuel economy with very practical and versatile cargo-carrying functionality. Such functionality is fine, but for 2007, the CR-V adds a good degree of sophistication with its all-new and updated version.
2007 Honda CR-V
The new body structure appears much more substantial, more SUV-like, features Honda’s ACE (Advanced Compatibility Engineering, designed to enhance protection in a frontal collision with vehicles of various shapes and sizes), and comes standard with such safety features as anti-lock brakes, vehicle stability assist with traction control, side curtain air bags with rollover sensors, and tire-pressure-monitoring technology. Power comes from Honda’s 2.4-liter 4-cylinder engine that provides 166 hp. A 5-speed automatic transmission is standard, and four-wheel drive is available.
Like the body structure and the exterior sheetmetal, the interior also is all new and is much more sophisticated—almost luxurious. Even the base model—the LX—comes with an audio system with a CD player and an MP3/WMA input jack, air conditioning, a tilt and telescoping steering column, power windows/locks/mirrors, a retractable center console tray, two glove compartments, an under-seat storage bin, split-folding and tumble-away rear seats, and remote (keyless) entry. The EX version adds a power moonroof, rear privacy glass, audio controls on the steering wheel, a two-level rear cargo shelf, a 6-CD changer, and more. The top-of-the-line EX-L includes leather seats (heated for the driver and front-seat passenger) and XM Satellite Radio with an available navigation system.

http://www.jdpower.com/autos/honda/cr-v/2007

with zuodan in 2002.12

2007-05-29T00:17:00.000+10:00

crv road test

2007-05-28T22:21:00.001+10:00

cool photo crv

2007-05-28T22:12:00.001+10:00

evidence for crv - good

2007-05-28T22:05:00.000+10:00

Americans CRaVe the CR-V, replaces Ford Explorer as best-selling ute in U.S.

It looks like the age of the traditional body-on-frame SUV is coming to a close for most mainstream customers. While there will continue to be a market for big SUVs like the Tahoe and Expedition for customers who actually need to haul or tow stuff, many customers in the high volume mid-sized segment are realizing they can get by with something a little smaller and lot more fuel efficient.
The Ford Explorer dominated SUV sales charts throughout the 1990s and into the first part of this decade with sales of 445,157 in 2000. In the last couple of years, however, Explorer sales have tanked seeing it drop from first to fourth on the sales charts. Last year ,sales dipped to 179, 229 and the freefall shows no signs of letting up. The numbers are down another twenty-three percent so far this year.
On the flipside, sales of the redesigned Honda CR-V are up forty-two percent so far this year and it has jumped to the number one spot on the chart followed by the Toyota RAV-4 and Ford Escape, with the new Ford Edge coming on strong as well. The CR-V is doing so well that Honda is having to consider how to increase volume to meet the demand. For the first time, the automaker has started importing extra units from Japan to supplement the main production facility in East Liberty Ohio. Ford has already announced plans to move the Explorer to a unit-body crossover platform, which can't happen soon enough. The only problem will be finding a place to fit into a lineup already filled with the Escape, Edge, Flex and Taurus X.

video review crv

2007-05-28T22:00:00.001+10:00

crv advertisement

2007-05-28T21:35:00.000+10:00

jdpower about crv

2007-05-28T21:31:00.001+10:00

http://www.jdpower.com/autos/brand-ratings/

http://www.jdpower.com/autos/honda/cr-v/2007

为什么我买crv

2007-05-28T21:22:00.000+10:00

为什么我买crv，是不开眼吗？不是，那是什么？几个原因：
1。jeep unlimited 太贵了
2。jeep unlimited 驾驶感觉不好
3。质量不过关，jdpower 2星评价
4。仔细想，我也不是真正的off-roader

ok,那买什么车？suv，对我来说，必须有4wd系统韩国车，就算了吧美国车，没几款holden capitva，那是韩国造的
剩下日本车
jdpower就丰田，本田质量好
丰田我没想买
就剩honda了，在澳大利亚，只有crv了
1。质量好jdpower 5星
2。便宜，加上我的旧车，30000元搞定基本版
3。4wd
4。试架感觉好
5。比我原来4.0l剩油
6。我喜欢design

so

机场留念！04年

2007-05-28T17:08:00.000+10:00

不是假牛比，是真牛比！！

我说机场！不是我

广州寓所 03-05年

2007-05-28T17:03:00.000+10:00

广州印象5个字：

脏，乱，差，潮，闷！

在赠送3个字儿：没法儿待！

闯猴儿山

2007-05-28T17:02:00.000+10:00

广州黄花湖度假区 03年

2007-05-28T16:59:00.001+10:00

i love tiananmen

2007-05-28T16:56:00.001+10:00

2003年初在北京天安门和全聚德
在北京那么多年，正经在天安门照相，就这么一回！

看见没有，我还拿这个塑料袋，在这里照相，就要拿这个，或者那个编织袋，麻袋，口袋，在来个平板车，我考。

两个字，农民！

beihai in beijing

2007-05-28T16:53:00.000+10:00

北海2003年初

big tiger in panyu

2007-05-28T16:50:00.001+10:00

大老虎在番禺野生动物园

in manly ferry

2007-05-28T16:46:00.000+10:00

2002年底在悉尼

maxmia in lianhuashang

2007-05-28T16:43:00.001+10:00

2005年在广州莲花山

maxmia in sydney train

2007-05-28T16:38:00.001+10:00

2002 年底在悉尼火车和hurstville图书馆

in 2003 chinese new year

2007-05-28T16:35:00.000+10:00

maxmia with max's nephew

2007-05-28T16:32:00.000+10:00

superman in movieworld

2007-05-28T16:29:00.000+10:00

shadow of maxmia

2007-05-28T16:26:00.000+10:00

28 years old birthday

2007-05-28T16:23:00.001+10:00

pizza hunt in guangzhou

2007-05-28T16:21:00.001+10:00

maxmia with max's mum

2007-05-28T16:12:00.001+10:00

maxmia zuodan photo

2007-05-28T16:02:00.000+10:00

MV-take me bk 2 ur home

2007-05-28T12:56:00.000+10:00

MV-easily affected

2007-05-28T12:53:00.001+10:00

maxmia marriage video

2007-05-28T12:47:00.001+10:00

胖子，瘦子！

2007-05-28T12:37:00.000+10:00

wollongong university memory

2007-05-28T12:28:00.001+10:00

back to sydney 05/05/01

2007-05-28T12:23:00.000+10:00

maxmia marrage photo

2007-05-28T12:17:00.000+10:00

maxmia's new home photo

2007-05-28T12:06:00.001+10:00

bye bye my ford falcon !

2007-05-28T11:59:00.001+10:00

danger point and HONDA CRV

2007-05-27T22:08:00.001+10:00

今天买了一辆新车，honda crv！

2007-05-27T21:59:00.000+10:00

一个字，便宜，本来要买jeep unlimited，可是到布里斯班drive test，2个字，蒙人！
后来回gold coast, 看了crv，drive test后，觉得就不一样，一个字，值！！

为什么？jeep就是个样子，虽然crv大众，但我不想车老出毛病，而且jdpower给了5星的高分！

别说废话了，就死他雷！鸟枪换炮了！

maxmia's new home

2007-05-22T22:28:00.001+10:00

maxmia @ byron bay

2007-05-22T22:22:00.001+10:00

max's with ZuoDan byron bay

2007-05-22T22:19:00.000+10:00

mia's colleague

2007-05-22T22:15:00.000+10:00

in australia outback show

danger point nokia E65

2007-05-22T21:50:00.001+10:00

人生第一次有博客!

2007-05-22T20:50:00.000+10:00

人生第一次有博客!